그렇게 되면, 실제로 취항하고 있었음이 분명한 민간 항공기는 어떻게 되었는지라고 하는 의문이 남는다. 이것을 푸는 열쇠는 「항공기 이발착 기록」에 있었다.(기록이 말소되었기 때문에, 그것을 확인할 수 없지만...--;;).
미국의 공식 발표에 의하면, WTC 빌딩 1호동에 돌입한 아메리칸 항공 11편(보잉 767형기)은 보스턴을 출발, 펜타곤에 돌입한 동항공 77편(보잉 757형기)은 달라스를 출발해, 로스앤젤레스로 향한 것이 되어 있지만, 실제는 어떠했는지...
통상은 정기편으로서 취항하고 있는 11편과 77편이, 9월 11일만 결항하고 있었던 것으로 「항공기 이발착 기록」으로부터 판명되었다. 또 2호동에 돌입한 유나이티드 항공 175편(보잉 767형기)은 보스턴으로부터 로스앤젤레스에, 펜실베니어주 피츠버그 교외에서 추락한 유나이티드 항공 93편(보잉 757형기)은 뉴 아크로부터 샌프란시스코에 날아오른 것이 되어 있지만, 왠지 리스트에는 어느쪽이나 「도착지 변경」(diverted)이 되고 있어 목적지에는 도착하지 않았었다.
(Sydney Indymedia, "What really happened to American Airlines Flights 11 and 77 on Sept 11, 2001"/Killtown, "9/11 Hijacking & Military Response Chart").
그럼 「도착지 변경」된 175편은 도대체 어디에 갔는지? 여기에 관심이 많은 기사가 있다.
(INN World Report, "The Cleveland Airport Mystery").
거기에 따르면, 9월 11일 오전 10시 45분 , 200명의 승객을 실은 「수수께끼의 여객기」(Flight X)가 오하이오주의 클리브랜드·호프킨스 공항에 긴급 착륙했다고 한다. 그러나 그 「수수께끼의 여객기」는 통상의 활주로가 아니고, 아직 계획중이었던 NASA 시설 곁의 활주로에 착륙해, 승객들은 그대로 NASA 그렌·리서치·센터에 옮겨져 가 FBI 에이전트에 의해 인터뷰를 받았다. 마이클·R·화이트 시장은 기자회견에서, 보스턴으로부터 폭발물을 쌓은 보잉 767형기가 클리브랜드·호프킨스 공항에 긴급 착륙했지만, 공항의 안전한 에리어에 항공기를 이동, 피난시켰다고 말하고 있다.
또한 덧붙여 두면, WTC 빌딩과 유나이티드 항공 및 달라스 공항의 경비 설비를 제공하고 있던 것은 부시의 남동생 마빈·P·부시가 중역을 맡고 있던 세큐라콤사(Securacom/현Stratesec사)로, 이번 관계한 모든 공항이 이스라엘계의 경비 회사 ICTS에 의해 엄중하게 시큐리티 관리되고 있었다.
(Information Clearing House, " 'Frauds-R-Us' The Bush Family Saga"/The Truth Seeker, "All 911 Airports Serviced by Same Security Firm").
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미국의 공식 발표에 의하면, WTC 빌딩 1호동에 돌입한 아메리칸 항공 11편(보잉 767형기)은 보스턴을 출발, 펜타곤에 돌입한 동항공 77편(보잉 757형기)은 달라스를 출발해, 로스앤젤레스로 향한 것이 되어 있지만, 실제는 어떠했는지...
통상은 정기편으로서 취항하고 있는 11편과 77편이, 9월 11일만 결항하고 있었던 것으로 「항공기 이발착 기록」으로부터 판명되었다. 또 2호동에 돌입한 유나이티드 항공 175편(보잉 767형기)은 보스턴으로부터 로스앤젤레스에, 펜실베니어주 피츠버그 교외에서 추락한 유나이티드 항공 93편(보잉 757형기)은 뉴 아크로부터 샌프란시스코에 날아오른 것이 되어 있지만, 왠지 리스트에는 어느쪽이나 「도착지 변경」(diverted)이 되고 있어 목적지에는 도착하지 않았었다.
(Sydney Indymedia, "What really happened to American Airlines Flights 11 and 77 on Sept 11, 2001"/Killtown, "9/11 Hijacking & Military Response Chart").
그럼 「도착지 변경」된 175편은 도대체 어디에 갔는지? 여기에 관심이 많은 기사가 있다.
(INN World Report, "The Cleveland Airport Mystery").
거기에 따르면, 9월 11일 오전 10시 45분 , 200명의 승객을 실은 「수수께끼의 여객기」(Flight X)가 오하이오주의 클리브랜드·호프킨스 공항에 긴급 착륙했다고 한다. 그러나 그 「수수께끼의 여객기」는 통상의 활주로가 아니고, 아직 계획중이었던 NASA 시설 곁의 활주로에 착륙해, 승객들은 그대로 NASA 그렌·리서치·센터에 옮겨져 가 FBI 에이전트에 의해 인터뷰를 받았다. 마이클·R·화이트 시장은 기자회견에서, 보스턴으로부터 폭발물을 쌓은 보잉 767형기가 클리브랜드·호프킨스 공항에 긴급 착륙했지만, 공항의 안전한 에리어에 항공기를 이동, 피난시켰다고 말하고 있다.
또한 덧붙여 두면, WTC 빌딩과 유나이티드 항공 및 달라스 공항의 경비 설비를 제공하고 있던 것은 부시의 남동생 마빈·P·부시가 중역을 맡고 있던 세큐라콤사(Securacom/현Stratesec사)로, 이번 관계한 모든 공항이 이스라엘계의 경비 회사 ICTS에 의해 엄중하게 시큐리티 관리되고 있었다.
(Information Clearing House, " 'Frauds-R-Us' The Bush Family Saga"/The Truth Seeker, "All 911 Airports Serviced by Same Security Firm").
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일본에 사는 친구 odyne이 올린 9.11테러 관련 방송다큐멘터리 시청소감이 연재됩니다.